萬柏林區(qū)吊秤修理*晉源無線稱重模塊

在電子地磅安裝的前提是：應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，也就是說如何選址很重要。并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。而所謂的承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。

其次就是電子地磅基礎(chǔ)：地磅安裝必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝電子地磅。

地磅基坑形式：電子地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。（備注：基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化?？v向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。）

這里溫馨提示大家：電子地磅安裝地點(diǎn)應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合會(huì)導(dǎo)致輸電電纜對(duì)電子地磅的信號(hào)線產(chǎn)生干擾，并且信號(hào)線越長，干擾就越強(qiáng)烈。將良好接地的金屬網(wǎng)防護(hù)關(guān)套住信號(hào)線，理論上可抑制干擾，提高稱量準(zhǔn)確性。

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1、 檢測精度高：產(chǎn)品使用美國進(jìn)口高精度傳感器,檢測精度可達(dá)：靜態(tài)<± 2‰FS ，動(dòng)態(tài) <± 2％FS。

2、 防水：稱重臺(tái)多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡單維修方便，防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測。

3、 操作簡便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，,使用起來簡單明了.使用單個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行輪計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）,使用兩個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行軸計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）。

4、 重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì),使得稱重臺(tái)的外型尺寸只有700X430X27mm；并運(yùn)用合金鋼技術(shù),使每塊稱重板的重量只有26公斤,（目前輕）使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶.方便工作，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

6、 防雷：陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

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受潮的電子地磅該怎么處理  時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種各樣的現(xiàn)象，但是萬象不離其中，電子地磅很多用戶都安裝是室外或是地勢低洼之處，然而在這個(gè)春季的洗禮下，很多電子地磅被雨水淋濕或是浸泡，是比較多的現(xiàn)象。

解決方案：

  將電子地磅立即斷電，將儀表與傳感器及接線盒等部件都拆開，用太陽光曬干或是吹風(fēng)機(jī)將內(nèi)部受潮地方都吹干，這樣才會(huì)正常使用，否則會(huì)出現(xiàn)跳數(shù)，不顯示，或是出現(xiàn)錯(cuò)誤信息等現(xiàn)象。

 以上現(xiàn)象及處理方案是瞬間受潮及被雨水淋洗的現(xiàn)象，還有比如在霧氣濃密及濕氣比較重的場合使用，

 這樣慢慢受潮是比較嚴(yán)重的，如常規(guī)的電子地磅這樣被常時(shí)間使用導(dǎo)致慢慢受潮，這樣的情況是非常嚴(yán)重的，都是需要更換配件來修護(hù)。以上敘述希望能幫到大家，大家在購買之時(shí)也希望大家一以為戒

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追析電子地磅秤顯示數(shù)字跳變原因？在前面的文章中，我們分析了電子地磅秤顯示數(shù)字跳變的原因——電源電壓不穩(wěn)、接線盒受潮、信號(hào)電纜線松動(dòng)等。今天我們再追加些關(guān)于電子地磅數(shù)字跳變的原因，希望能幫到大家。

   1.接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動(dòng)，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

2.插頭或插座氧化。長期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換(注意:更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化)。

3.傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

4.地基松動(dòng)。在長期使用過程中，一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過大，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。