北蔡汽車(chē)衡*合慶電子秤*唐鎮(zhèn)防爆秤

電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載

結(jié)構(gòu)組成和工作原理。

汽車(chē)衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。

1、工作原理

被稱重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

2、結(jié)構(gòu)組成

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

北蔡汽車(chē)衡*合慶電子秤*唐鎮(zhèn)防爆秤

1、地磅故障實(shí)例：地磅稱重儀表顯示正常，電腦上無(wú)法顯示稱重值。地磅故障分析：檢查稱重儀表與電腦連線后發(fā)現(xiàn)連線正常，分析為電腦配置問(wèn)題。檢查電腦后，發(fā)現(xiàn)注冊(cè)表項(xiàng)更改。故障處理方法：重新編寫(xiě)注冊(cè)表信息，打入注冊(cè)表項(xiàng)，處理后顯示恢復(fù)正常。

2、地磅故障實(shí)例：同一車(chē)輛再一臺(tái)地磅不同位置稱量數(shù)量不同。地磅故障分析：觀察后發(fā)現(xiàn)地磅限位螺絲與兩側(cè)地基接觸，分析為磅體晃動(dòng)不正常、傳感器受力不均導(dǎo)致此現(xiàn)象。故障處理方法：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理人員每日檢查限位螺絲。處理后地磅稱量恢復(fù)正常。

3、地磅故障實(shí)例：地磅再稱量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。(有基坑)地磅故障分析：此地磅為基坑式安裝，基坑內(nèi)排水，清掃雜物不是很好。故障處理方法：*清掃基坑內(nèi)及磅底雜物，清理地磅衛(wèi)生。校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常，并不再出現(xiàn)此中情況。

4、地磅 故障實(shí)例：地磅稱量同一位置一車(chē)相差幾百公斤，而且越重的相差越多。地磅故障分析：實(shí)際觀測(cè)秤體后發(fā)現(xiàn)，新裝地磅稱面與地基水平，出現(xiàn)故障后磅體兩端地基向內(nèi)傾斜、下降，當(dāng)時(shí)分析是由于地基沉降導(dǎo)致出現(xiàn)此問(wèn)題。故障處理方法：將磅體吊起后重新制作地基，加固秤體。重新安裝校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常。以上幾個(gè)案例均是科力達(dá)技術(shù)員在實(shí)際操作中總結(jié)出來(lái)的，在工作中遇到問(wèn)題，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障，才能迅速解決故障。

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